U generatore diesel 300KW hà e caratteristiche di stabilità di tensione, distorsioni di forma d'onda, eccellenti prestazioni transitorie, etc., l'utilizatori in usu spessu scontranu qualchì gasu di scarico di generatore di diesel fuma fume neru, ma alcuni utilizatori ùn capiscenu micca quale hè u mutivu, andemu à piglià un fighjate i fatturi:
Prima, l'usu di overload.Quandu u generatore di diesel hè seriamente sovraccaricatu, u carburante diesel injected in l'aria di combustione aumenta, facendu chì u carburante diesel si decompone è polimerizeghja in particeddi di carbone sottu a cundizione d'alta temperatura è di carenza d'ossigenu, è poi scaricate in fume neru cù u gas di scarico.
Siconda, u pistone di a pompa di iniezione di carburante copre una usura seria.A distanza trà u pistu è u pistu hè solu 3 ~ 5 m.Se l'effettu di u filtru di diesel hè poviru, ci sarà una usura precoce, pruvucannu a fuga d'oliu, è a combustione incompleta di carburante è fume neru.
Terzu, cumpressione povira.Quandu aumenta u rapportu di compressione, hè necessariu di assicurà chì a corsa di compressione hà una bona compressione.A temperatura compressa supera a temperatura naturale di l'oliu diesel (200 ~ 300 ℃), altrimenti fumerà perchè ùn pò micca brusgià completamente rapidamente.
Quartu, ogni iniezione d'oliu di cilindru hè irregulare.U funziunamentu nurmale di u mutore diesel multi-cilindru richiede a stessa quantità di carburante furnita à ogni cilindru.Quandu a quantità di carburante furnita à ogni cilindru hè troppu grande, a combustione hè incompleta per via di l'aria insufficiente, chì porta à u fumu negru intermittenti.À questu tempu pò esse usatu per verificà è ghjudicà u cilindru cù una grande quantità di fornimentu d'oliu da u metudu di rottura d'oliu di cilindru.
Tempu di post: 28-May-2021