A tecnulugia di i motori diesel cambia cù ogni ghjornu chì passa, l'industria di i motori diesel hà un futuru luminoso.Cù l'avanzata cuntinuu di a tecnulugia, u mutore diesel hà sempre occupatu una pusizione dominante in u putere di trasportu pisanti, grande putenza fissa industriale, putenza marina, machini ingegneria, machini agriculi, veiculi militari è altri campi d'applicazione in u futuru cicli di sviluppu tecnologicu, cù un vastu mercatu. dumanda è forte vitalità.U prugressu tecnulugicu di u mutore diesel hà sempre un rolu indispensabile è fundamentale in a realizazione di risparmiu energeticu è riduzzione di emissioni è affruntà u cambiamentu climaticu.L'industria di i motori diesel hè sempre piena di vitalità è cuntinuerà à fà assai in i prossimi 50 anni prevedibili.
Cù u prugressu cuntinuu di a tecnulugia di u mutore di diesel, hà ghjucatu un rolu impurtante in u risparmiu d'energia è a riduzzione di emissioni, è u putenziale di rializà ulteriormente u risparmiu d'energia è a riduzione di emissioni hè enormu, è a tecnulugia pò esse implementata fermamente.
U cunsumu di carburante di i motori diesel hè in constantemente diminuite.U mutore diesel, cum'è u mutore di calore cù a più alta efficienza di cunversione d'energia, hà un effettu di risparmiu d'energia notevule cumparatu cù altre machini di putenza.Sicondu l'ultimi risultati di ricerca, l'efficienza termica di u mutore di diesel da l'attuali 45% à 50%, emissioni vicinu à cero hà a pussibilità di cummercializazione.Per esempiu, se l'efficienza termale di u mutore diesel hè aumentata da 45% à 50%, u cunsumu di carburante di u veiculu sanu pò esse ridutta da 11%, è u cunsumu annuale di gasoli è emissioni di diossidu di carbonu di tutta a sucità pò esse. ridutta da circa 19 milioni di tunnellate è 60 milioni di tunnellate.In u futuru, hè ancu pussibule di migliurà ulteriormente l'efficienza termica di i motori diesel à 55% aduprendu tecnulugii di combustione efficaci è di ricuperazione di u calore di i rifiuti, riducendu cusì u cunsumu di carburante di tuttu u veiculu da 22% nantu à a basa attuale.A sucietà sana pò riduce u cunsumu di diesel da circa 38 milioni di tunnellate è l'emissioni di diossidu di carbonu da circa 120 milioni di tunnellate annu.
L'emissioni di contaminanti da i motori diesel cuntinueghja à diminuisce.Da l'implementazione di u regulamentu di emissioni Naziunale 1 in u 2000 à l'implementazione di u standard di emissioni Naziunale 6 in u 2019, u livellu di emissioni di i prudutti di i motori diesel in Cina hè ritardatu daretu à l'Europa di duie tappe à l'iniziu di u seculu, è avà u National 6. A regulazione di l'emissioni hà realizatu u rolu di primura in i normi glubale di cuntrollu di contaminazione di i veiculi.In cunfrontu cù u mutore diesel China 1 di u 2000, i prudutti di diesel China 6 anu riduciutu l'emissioni di particulate di 97% è l'emissioni di ossidi di nitrogenu di 95%.Sicondu l'ultimi risultati di ricerca, l'emissioni di u mutore di diesel vicinu à u cero hà a pussibilità di a cummercializazione, pò ancu riduce l'emissioni di contaminanti.U prossimu passu serà di accelerà a rimpiazzamentu di i prudutti di diesel d'alta emissione esistenti in u mercatu attraversu l'implementazione cumpleta di u regulamentu di emissioni di u Statu 6 per i motori diesel di strada è i regulamenti di emissioni in quattru tappe per i motori diesel non stradali, cusì per prumove l'aghjurnamentu di a dumanda di i cunsumatori cù un cunsumu di carburante è emissioni più bassi.
Tempu di post: 10-ghjugnu-2021